Archiv für Anbauteile/Zubehör

Mal wieder ne Birne vorne

Beifahrerseite defekt… diesmal gleich nen Zweierpack PLUS 30% MEGAWHITE von Unitec für 16,99 Euro. Die eine funktionierende alte habe ich nun im Ersatzteillager.

Der Winter kommt 3 – Winterreifen


Oh ja, die Sommerreifen sind so gut wie fertig… Nächstes Jahr werden wohl neue fällig. Ein Grund mehr, heute endlich mal die Winterreifen aufzuziehen. Heute noch 15° und ab Montag dann 3°. Da hat man doch auch keine Lust ohne Werkstatt zu Schrauben… Ergo:

  • Waschbox mit Felgenreiniger besucht
    (als ob ich die Dinger nachher mit Hochdruckreiniger zuhause sauber mache – den Dreck hab ich oft genug gemacht – ach und diese Boxen zum eigentlichen Waschen finde ich auch recht untauglich… aber das ist ein anderes Thema)
  • Reifen ausgemottet
  • Reifen umgeschraubt
  • Luftdruck prüfen
  • Reifen eingelagert
  • Licht- und Flüssigkeitscheck
  • Probefahrt -> Fertig

Die Tage nochmal nachziehen und dann kann der Schnee kommen (oder von mir aus auch wegbleiben)

Der Winter kommt 2 – Motorhaube

Jaja, die Motorhaube ging schon immer recht schwer. Der Vorbesitzer hatte nen kleines Malheur am Kotflügel, und das hatte vermutlich Auswirklung aufs Haubengelenk. Heute hab ich die Dämpfer mal abgenommen, um sicherzustellen, dass es die Gelenke sind. Mit ein bisschen biegen und ordentlich einschmieren geht sie nun wieder geschmeidiger auf.

Spiegel-Blinker LED-Einheit

Erst flackerte der Blinker im Spiegel – irgendwann hat er dann ganz den Geist aufgegeben.

Also erstmal den Spiegel auseinandernehmen und gucken. Das war eigentlich recht simpel. Die LED-Einheit ist nur mit 2 kleinen Schrauben montiert. Leider hat sich der Halter der Spiegelscheibe so blöd gelöst, dass ich erst nach einiger Zeit rumprobieren rausgefunden habe, dass ich den noch umschrauben muss (siehe Fotos). Weiterlesen

Handbremsbeläge / Bremsbacken wechseln

Die Handbremse fühlte sich schon seit dem Winter nicht mehr richtig griffig an. Der Hebel ging um einiges höher und leichter als sonst. Zudem lief die Bremse ja zwischenzeitlich auch mal heiß. (Die Bremse tut seitdem was und wie sie es soll und auch das Tröpfeln vom Kühler ist weg)
Bei der Sichtprüfung als wir alles demontiert zum Satteltausch hatten, zeigten sich die Beläge der Handbremse auch sehr minimiert – daher mussten die auch mal neu. Mit Federsatz haben die Teile 52 Euro gekostet. Weiterlesen

Es tröpfelt wieder – Ölverlust Teil 4

Eine der beiden Schrauben

Leider hab ich festgestellt, dass vorne unterm Kühler wieder Öl liegt… Das hatten wir ja schonmal (Teil1, Teil2, Teil3). Letztes mal wurden aber nur die Dichtringe (Teilenummer des Dichtrings: 94525120) auf einer Seite ersetzt.

Da ich klugerweise letztes mal gleich mehrere Ringe vom Händler mitgenommen habe, konnte ich jetzt alle 4 Ringe selber tauschen (nun in Kupfer). Gekröpfter 17er und locker weg. Die Unterbodenverkleidung abzuschrauben hat fast genauso lange gedauert. Weiterlesen

Die Handbremse …

… ein Teil, welches in meiner gesamten Epica-Zeit noch keine große Aufmerksamkeit bekommen hat.

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Dichtung Luftzufuhr kaputt

Ich glaub das ist schon länger so (weil dreckig), aber erst jetzt richtig aufgefallen. Die Dichtung am Lufteinlass ist hinüber.  Ich werde das erstmal mit Gaffertape fixen. Beim nächsten Baumarktbesucht mal die Augen offen halten. FORUMBEITRAG DAZU

Lufteinlass Dichtung

Lufteinlass Dichtung

Ach da kommt man gut an den Ölfilter

Beim Führungsbolzenwechsel ist mir aufgefallen, dass man durch dieses Loch prima an den Ölfilter kommt. Nach oben ist bei mir die Gasanlage im Weg. Geht allerdings nur im hochgebockten Modus:

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Da durch kommt man prima an den Filter

Führungsbolzen und Bremssättel hinten neu

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Der neue Bremssattel

Tja, nachdem ich letztens die Bremsbeläge gewechselt habe, wurde die Bremse hinten bei einer Fahrt richtig heiß. Glücklicherweise konnte ich mit ner Rohrzange (die ich immer mit habe, falls der Tankadapter „festfriert“) den

Neue Bolzen

Neue Bolzen

Sattel hinten beifahrerseite wieder lösen und weiterfahren. Den Kolben habe ich zuhause wieder gängig gemacht. Kurz darauf wurde die andere Seite hinten auch heiß. Also Erstmal hoffnungsvoll die Führungsbolzen für 15 Euro rundum bestellt und angebaut, damit nochmal die Sättel hinten in Gang gebracht. Dabei war die richtige Positionierung der Gummis wichtig – also vor Demontage angucken, wie sie zu sitzen haben. Neues „Führungsbolzenfett“, eine rote Schmiere, und Schrauben für in die Bolzen waren dabei. Weiterlesen

Winterreifen-Wechsel

Ab heute sind die M+S Reifen wieder im Einsatz.

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Alle Bremsbeläge für 42,20 Euro

20161012_205309Von Japanparts gabs heute über Pax-fahrzeugtechnik.de neue Bremsbeläge. Alle 8 Stück für nur 42,20 Euro. Ein ziemlich guter Preis. Mal sehen, wie sie funktionieren.

Einbauen klappte wieder fast problemlos. Beim Öffnen des Bremsflüssigkeitsbehälters stellte ich fest, dass der schon unter MIN steht. Nicht gut – aber beim Reindrücken der Kolben für die neuen (dickeren) Scheibenschleifer schiebt sich ja einiges wieder zurück. So wars dann auch. am Ende musste ich sogar noch nen etwas absaugen.

Nachdem das Rad runter war erstmal nen Größenvergleich. Passt. Alles richtig saubermachen und dann rein mit den neuen Klötzchen. Das klappte auch Hinten reibungslos. Vorne stellte ich aber fest, dass einer der „Führungsbolzen“ der Bremszange festsaß – richtig fest – nicht mehr zu bewegen. Also das Ding auch runter und ab in den Schraubstock. Liebevolle Gewalt hat ihn dann zum Aufgeben gebracht und nach entdrecken und einschmieren flutschten die beiden auch wieder bestens. Auf der anderen Seite waren die Bolzen zwar nicht fest, aber nicht so schön leichtgängig, also die selbe Prozedur nochmal. Klötze rein – fertig. Weiterlesen